?

Log in

No account? Create an account
Текущiя наблюденiя, а такожъ штудiи, до разныхъ темъ касающiеся [entries|archive|friends|userinfo]
yesaul

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

[sticky post] Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля "СССР-В6" [Jul. 31st, 2017|01:23 am]
yesaul
[Tags|, , , , , , ]


Белокрыс А. Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля "СССР-В6". – М.: Paulsen, 2017. – 511 с.: ил., карты, портр., факс.; 25 см. – Имен. указ.: с. 499–507. – Библиогр.: с. 492–497 и в примеч. – ISBN 978-5-98797-174-1: 1000 экз.

Вечером одного из февральских дней 1938 года заснеженные склоны невысоких гор к западу от Кандалакши осветил огромный факел. Водородный пожар в считаные минуты уничтожил лучший дирижабль Советского Союза «СССР-В6 Осоавиахим», а вместе с ним – 13 из 19 членов экипажа.

Флагман дирижабельного флота был построен в 1932–1934 годах по проекту и под руководством знаменитого итальянского аэронавта Умберто Нобиле. Воздушный корабль направлялся в Гренландское море, чтобы снять со льдины четвёрку полярников-папанинцев – экипаж дрейфующей станции "Северный полюс – 1". Все материалы, касающиеся его гибели, засекретили и надолго "похоронили" в архивах. Заполярная трагедия обросла разнообразными слухами, в том числе нелепыми и зловещими, уже в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства катастрофы оставались неизвестными.





Время сказать правду настало спустя 80 лет. В начале сентября из печати в издательстве Paulsen вышла книга, в которой подробно описывается последний полёт "СССР-В6" и раскрываются причины, приведшие его к ужасному концу. Материалом для реконструкции послужили сотни архивных документов, многие из которых рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые, а также воспоминания потомков дирижаблистов и очевидцев происходившего в те давние годы.

Книга не замыкается в узких рамках катастрофы, а рассказывает о событиях, предшествующих созданию дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Это своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.

В книге более 500 страниц, около 200 фотографий, в том числе редких и не публиковавшихся ранее.

[Подробности]



Информация о книге на сайте издательства




31 августа: начались продажи в Долгопрудном.

Сегодня книгу доставили на родину советского дирижаблестроения и открыли продажу. Купить можно в Долгопрудненском городском историко-художественном музее (ул. Циолковского, 34). Кстати, дешевле, чем где бы то ни было в России. При мне уже примчались первые покупатели.

Вот такая она, красавица:





Получилась толстенькая: 512 страниц, и качество достойное. Конечно, в тучные годы Паулсен издавал роскошно: переплёт с тиснением, суперобложка и всё такое. Сейчас не то, но всё равно очень хорошо.




7 сентября: первая презентация книги состоится в Долгопрудном.

Все желающие приглашаются на первую авторскую презентацию книги, которая пройдёт в субботу 16 сентября в 16:00 в Долгопрудненском историко-художественном музее (у. Циолковского, 34). Вход свободный.

Будет интересно! И напоминаю, что в музее – самая низкая в России цена на книгу.





16 сентября: презентация книги в Москве состоится 20 сентября в 19:00 в "Библио-Глобусе".

Издательство "Паулсен", книжный магазин "Библио-Глобус" и, конечно же, автор – ваш покорный слуга – приглашают на презентацию новой книги в Москве.




20 сентября, в среду, в 19-00 в магазине «Библио-Глобус»

в рамках клуба «Арктика-Антарктика – территория будущего»

состоится встреча с историком дирижаблестроения и автором книги «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»»

Алексеем Михайловичем Белокрысом


5 февраля 1938 года крупнейший советский дирижабль «СССР-В6» отправился спасать полярную экспедицию Ивана Папанина, дрейфующую на льдине в Арктике. Следующим вечером, 6 февраля, дирижабль на полном ходу врезался в гору в окрестностях Кандалакши. Из девятнадцати человек экипажа погибло тринадцать. На месте падения дирижабля поставили памятник, однако никто не торопился дать ответ на вопрос, почему разбился воздушный гигант. Что же погубило дирижабль В-6? Было ли это трагическое стечение обстоятельств или катастрофу спланировали?

Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в научный оборот впервые.

Автор расскажет о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году.

Новая книга Алексея Белокрыса – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.

Выступают:

Алексей Михайлович Белокрыс
– историк дирижаблестроения, автор книги «Дирижаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни» и многочисленных публикаций в газетах и журналах. Один из создателей документального фильма «Парящий к полюсу», посвящённого арктическому управляемому воздухоплаванию, участник съёмок телепрограммы «Последний полёт воздушного гиганта» (телеканал «Культура»). Член Русского географического общества.

Ведущий встречи: Савва Сафонов – редактор книги «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»».

Будут представлены книги издательства "Паулсен":

А. М. Белокрыс «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»»
Ю. К. Бурлаков «Папанинская четвёрка: взлёты и падения»
Р. А. Алиев «Изнанка Белого. Арктика от викингов до папанинцев»
В. Г. Худяков «Папанинцы. Как четыре полярника и собака покорили Арктику»
В. Г. Худяков «На дирижабле в Арктику. «Красин» спасает воздухоплавателей!»


Приглашаем вас на заседание клуба «Арктика-Антарктика – территория будущего»!
20 сентября в 19-00
ТД «Библио-Глобус»


P. S. 1-й уровень, зал № 8.





23 сентября: видеозапись презентации 20 сентября в "Библио-Глобусе".

Там нам выделили крайне неудобное место: экран оказался высоко на стене, да ещё и сбоку. Гостям пришлось сидеть со свёрнутыми шеями или вовсе отказаться от мысли смотреть туда. Между тем, со слайдами веселее – и я наложил их поверх записи на те полчаса, что заняло собственно моё выступление. Лучше так, чем таращиться на малоподвижную фигуру докладчика, то есть мою.





Оригинальную запись (без слайдов) можно посмотреть на канале "Библио-Глобуса".


Если у вас проблемы с покупкой, вопросы, пожелания, если вы хотите обсудить содержание книги, поделиться мнением – пишите прямо сюда, в комментарии к этой записи.

Link4 comments|Leave a comment

С Днём полярника, сограждане! [May. 21st, 2018|06:34 pm]
yesaul
[Tags|]


С праздником всех причастных!

LinkLeave a comment

Не тебе ли, моя канарейка [May. 20th, 2018|01:22 am]
yesaul
LinkLeave a comment

Очень продуктивные выходные [May. 19th, 2018|05:32 pm]
yesaul

Выкинул из ленты всех, кто писал про королевскую свадьбу и день краснопузых пионеров. Скатертью дорога.

P. S. А чёрные (вот помяните моё слово!) ещё запрягут англосаксов в таратайки наместо лошадей и будут кататься по разным надобностям.

Link3 comments|Leave a comment

Сказка – ложь, да в ней душок [May. 19th, 2018|01:32 pm]
yesaul

Это я по случаю засмотрел давнишнее уже "Притяжение".

Могла бы получиться симпатичная киносказка. Правда, визуально собезьянничанная с американских чуть более, чем полностью, как модно говорить. Но это было бы слишком просто, поэтому понадобился поросячий подтекст, который даже не подтекст, а самый прямой текст.

Вот потерпевший аварию иной планетянин. В идеале (то есть в Голливуде) он был бы афроафриканцем, но режиссёр справедливо рассудил, что наш зритель до такого ещё не дорос, поэтому планетянин просто смуглокож. Не слишком, а ровно настолько, чтобы было ясно: этот парень не местный. Таджик, а скорее всего какой-нибудь бухарский еврей.

Иной планетянин ужасно высокотехнологичен, высокодуховен и чертовски обаятелен. Настолько, что местная девочка в него немедленно влюбляется. До ИПХ не доходит, но это лишь вопрос времени, которого чуть-чуть не хватило.

Обаятельного планетянина хотят убить мстительные и низкодуховные местные. Чтобы ни у кого не возникало сомнений в их происхождении, один из главных злодеев имеет кличку Рус. Так уж вышло: не Тюрк и не Якут, а Рус. И на груди у погромщиков красуется знак, почти совпадающий с эмблемой позабытого ныне РНЕ – Русского национального единства.

Однако местные настолько тупы, что даже убить толком не могут. Вместо этого по нелепой случайности погибает сам Рус. Но гибнет и планетянин, закрывая девочку от пули. Автоматический космолёт уносит его тело к звёздам.

Быть может, если местные станут более толерантны и менее тупы, когда-нибудь к нам прилетят другие смуглокожие планетяне.

Все всё поняли? Всем спасибо и до свидания, – говорит нам режиссёр с фамилией на -чук и вечными губками, брезгливо поджатыми на манер куриной жопки.

P. S. Этот госзаказ на кинотолерантность, конечно, запоздал. Совершенно непонятно, зачем было тратить деньги и снимать это, когда планетяне со всех планет давно уже здесь, у нас и счастливо плодятся в огромных количествах, никем и ничем не угрожаемые.

"Дети всех галактик тянут руки к нам", – как пелось в песне одной доисторической группы.

Link1 comment|Leave a comment

Не каждый день видишь живого Кренкеля [May. 18th, 2018|02:20 am]
yesaul
[Tags|, , , ]


...Даже если это Кренкель-сын. Теодор Эрнстович Кренкель. Как будто на скрипке Страдивари дали поиграть.


IMG_1946

IMG_1947


Вечер-промоция в Доме кино, посвящённый Дню полярника и фильму "Бухта Тихая. Вторая жизнь легенды".

[Подробнее]

"Бухта Тихая" – советская полярная станция, расположенная на одном из островов арктического архипелага Земли Франца-Иосифа, примерно в 1000 километров от Северного полюса. Станция была открыта в 1929 году, а ныне законсервирована и превращена в музей под открытым небом.


1501586606

© РИА Новости / Вера Костамо

Каждый камень здесь дышит историей.

Был вечер 27 июля 1931 года, когда в бухте Тихой состоялась встреча советского ледокола «Малыгин» и немецкого дирижабля «Граф Цеппелин». Об этом событии в фильме коротко рассказал известный дирижаблевед, то есть ваш покорный слуга.


Kircher - Das Starrluftschiff LZ-127 „Graf Zeppelin“ in einer Bucht der Hooker Insel im Franz-Josef-Archipel am 27 Juli 1931+

Das Starrluftschiff LZ-127 „Graf Zeppelin“ in einer Bucht der Hooker Insel (etwa 80°20' Nord, 53° Ost) im Franz-Josef-Archipel am
27. Juli 1931. Das Schiff im Hintergrund ist der russische Eisbrecher „Malygin“. Das Treffen hatte den Zweck, Post auszutauschen, ein Vorgang, der nur 15 Minuten dauerte. Ausschnitt aus einem Gemälde von Alexander Kircher (1867-1939). Maße des Originals etwa 65 cm x 100 cm.
Krause, R., und Anonymus. (2009). Ein Kleinluftschiff zum Einsatz in der Arktisforschung. Polarforschung 78 (1-2), 73 – 78, 2008 (erschienen 2009). Retrieved from: https://epic.awi.de/28976/1/Kra2009f.pdf



Когда получу копию фильма, постараюсь выложить.

LinkLeave a comment

...И только рыба растёт сама по себе, и лишь по весне с рыбóм [May. 16th, 2018|04:10 pm]
yesaul
[Tags|]


IMG_1943

LinkLeave a comment

Новости долгопского общепита: Острыйгавяжи [May. 14th, 2018|10:12 pm]
yesaul

IMG_1902

LinkLeave a comment

Нынче утром на наших берегах [May. 9th, 2018|02:45 pm]
yesaul
[Tags|]


IMG_1817 (1)

LinkLeave a comment

Где обитало долгопрудненское Оно [May. 7th, 2018|11:37 pm]
yesaul
[Tags|]


Во всяком случае, в 2006 году, когда это было снято.


P1010001++


[Много воды утекло, но я и сейчас не советовал бы там прогуливаться, особенно вечерами]
Много воды утекло, но я и сейчас не советовал бы там прогуливаться, особенно вечерами.


P1010001+


P1010002+


А так-то – там интересно: коляблики... "Путейс" – как Чубайс, пароход и человек.


P1010003+

LinkLeave a comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]